Родственники одного из погибших на борту SSJ 100 обратились в Следственный комитет с просьбой приостановить деятельность международного аэропорта Шереметьево до выяснения причин катастрофы, отозвать сертификат лётной годности Sukhoi Superjet 100-95B, а также установить личности и наказать пассажиров, участвовавших в «спасении» багажа.
Об этом свидетельствует заявление (имеется в распоряжении редакции News.ru), которое было направлено на имя главы ведомства 6 мая.
В документе утверждается, что аэропорт Шереметьево не исполнил свои обязанности по обеспечению безопасности полётов, аварийно-спасательные службы оказались не готовы к приёму воздушного судна и не предприняли адекватных мер по спасению пострадавших. К тому же неустановленные лица из числа пассажиров в нарушение законных требований экипажа препятствовали эвакуации, спасая личные вещи.
Наши основные требования — привлечь к ответственности сотрудников пожарного депо Шереметьево и руководителей полётов по 219 статье («Нарушение требований пожарной безопасности, повлекшее гибель двух и более лиц») в связи с тем, что не были предприняты меры, которые закреплены в рекомендациях. Они все были проигнорированы, в том числе в вопросе приостановления эксплуатации Шереметьево до устранения неисправности, — рассказал News.ru адвокат потерпевших Павел Герасимов.
В частности, в документе говорится, что согласно видеоматериалам, размещённым в открытых источниках в Сети , не был предпринят необходимый комплекс мер по спасению пассажиров.
Воздушное судно осуществляет повторную попытку захода на ВПП международного аэропорта Шереметьево с превышением допустимой скорости, убранной механизацией крыла. Это приводит к избыточной подъёмной силе крыла и неоднократным «отскокам», к последующему повреждению стоек крепления шасси и разрушению центроплана, которое сопровождается разливом и горением авиационного топлива. На данном видео отсутствует в поле видимости какое-либо аварийно-спасательное оборудование или аварийно-спасательные службы. ВПП не была обработана пенным раствором, — утверждается в заявлении.
Также отмечается, что после окончания эвакуации пассажиры в нарушение требований авиационной безопасности передвигаются по лётному полю, а в прибывшем автомобиле технической службы не было ни аварийно-спасательного оборудования, ни специалистов.
На заднем плане видно, что по рулёжной дорожке вдоль полосы следует один пожарный автомобиль. Таким образом, от получения сигнала бедствия до прибытия на место крушения прошло не менее 30–35 минут, — указано в тексте.
По словам адвоката, родственники также просят приостановить эксплуатацию данного вида самолётов. В связи с тем, что ранее у Росавиации уже были претензии к SSJ 100. В ведомстве предполагают, что ненадлежащее качество некоторых деталей могло стать причиной разрушения шасси.
Просим отозвать сертификат лётной годности Sukhoi Superjet 100-95B. Обязать эксплуатантов провести проверку всех самолётов Sukhoi Superjet 100-95B согласно директиве лётной годности по техническому решению № RRJ0000-OR-470-2581, — говорится в документе.
В заявление также содержится просьба к СК установить, действительно ли эвакуацию замедлили некоторые пассажиры, которые спасали свою ручную кладь. Если информация подтвердится, виновных просят наказать по всей строгости: «привлечь к уголовной ответственности по ч.3 ст.219 (Нарушение требований пожарной безопасности), ч.3 ст. 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена), ч. 4 ст. 263.1 УК РФ (Нарушение требований в области транспортной безопасности), ч. 3 ст. 293 УК РФ (Халатность)».
Представитель потерпевших отказался разглашать имя пассажира, чьи родственники обратились к нему за услугой. Адвокат только сообщил, что он проживал в ближнем Подмосковье. По словам Герасимова, несколько других пострадавших в этой катастрофе, а также близкие погибших также планируют обратиться в СК с аналогичными заявлениями.
SSJ 100 авиакомпании «Аэрофлот» совершил жёсткую посадку в столичном аэропорту Шереметьево вечером 5 мая. После приземления самолёт загорелся. В результате катастрофы погиб 41 человек. Всего на борту находились 73 пассажира и пятеро членов экипажа. В качестве одной из приоритетных версий катастрофы называется отказ электроники лайнера в результате удара молнии.