Каждый раз, когда комиссии расследуют причины очередной аварии на самолётах, выясняется, что авиакомпании экономят на специальных приборах, предупреждающих о столкновениях лайнеров в небе. Не понимаю: разве человеческая жизнь дешевле какого-то прибора? И расплачиваются ли авиакомпании с родственниками пассажиров, если катастрофа произошла по их вине?

«В нашей стране, к сожалению, жизнь человека почти ничего не стоит, – говорит адвокат Игорь Трунов. Он защищал интересы многих россиян, чьи родственники погибли в авиакатастрофах. – Например, в США рекомендуемая сумма выплат – 3 млн. долл. минус налоговые вычеты. Итого – порядка 2 млн. долл. У нас только с недавних пор сумму выплат за погибшего пассажира подняли до 2 млн. руб. Их выплачивает страховая компания, которой, в свою очередь, в обязательном порядке платит страховые взносы каждая авиакомпания. На этом материальная ответственность последней исчерпывается. Поэтому-то авиакомпании творят что хотят – экономят на приборах, на ремонте самолётов, на топливе и т. п. Закон, который, на мой взгляд, пролоббирован, к ним очень лоялен. Вот вам простой пример: одним самолётом российской авиакомпании летели два пассажира – иностранец и россиянин. За задержку рейса в Германии первый получил компенсацию 26 000 руб., второй – 25 руб. Другой пример – родственники погибших пассажиров под Донецком подали иск к страховой компании, в которой был застрахован разбившийся самолёт, на возмещение материального вреда по потере кормильцев. Все иски – около ста – удовлетворены, но суммы выплат разнятся от 50 тыс. до 500 тыс. руб., и никакого обоснования решений нет. Опять же авиакомпания никакой материальной ответственности в данном случае не понесла. Пока этот вопрос не будет урегулирован законодательно, на жизнях пассажиров будут экономить».