В МВД сегодня опровергли информацию о завершении расследования обстоятельств февральского ДТП на Ленинском проспекте с участием топ-менеджера "ЛУКойла". Как сообщили в министерстве, экспертизы по этому громкому делу продолжаются и говорить о виновности той или иной стороны до сих пор рано. В той страшной аварии – лобовом столкновении "Мерседеса" и "Ситроена" – погибли две женщины, два известных врача-акушера.

И все-таки "Ситроен". Неизвестный информатор в правоохранительных органах рассказал журналистам, что эксперты пришли к выводу: это малолитражка вышла на полосу движения лукойловского "Мерседеса". Информационные агентства, которые распространили "инсайдерскую" информацию о завершении технической экспертизы по печально известному ДТП на Ленинском проспекте, разумеется, источник не назвали. Официальных заявлений ни от МВД, ни от прокуратуры по этому поводу не было. Но и отрицать факт завершения именно технической экспертизы никто не стал.

"По результатам одной отдельно взятой экспертизы делать выводы о виновности той или иной стороны – преждевременно. В рамках этого дела назначен ряд дополнительных экспертиз, в том числе с учетом резонансности этого дела, и независимых экспертиз, которые полно и объективно дадут ответ на поставленный вопрос," – заявил руководитель пресс-центра МВД России Олег Ельников.

Еще только к возможности проведения технической экспертизы адвокаты родственников погибших скептически относились в марте: ведь разбитые автомобили несколько дней оставались в распоряжении владельцев или их родственников. "Ситроен" стоял во дворе, а где находился "Мерседес", юристы не знают. Поэтому после сегодняшней информационной "утечки" адвокаты лишь укрепились в своей позиции. "С этой-то машиной, понятно, никто ничего не делал. Смысла не было. А что делали с "Мерседесом", мы не знаем. После обеда пришла другая новость, что экспертиза еще не готова, поэтому вот эта манипуляция – это проверка общественного мнения," – рассуждает адвокат Игорь Трунов.

Общественность, в частности интернет-сообщество, долго обсуждала отсутствие видеозаписи ДТП. Притом, что в районе места происшествия насчитали 15 камер наблюдения. В ГАИ заявили: "наши" камеры были повернуты не в ту сторону. И продемонстрировали запись с самой ближайшей, где место столкновения перекрыто щитом. Но даже не видя аварии или хотя бы номеров проезжающих машин, журналисты заметили, как ведут себя на этом отрезке машины представительского класса. Возникло предположение, что в напичканном электроникой "Мерседесе" наверняка есть параметрический регистратор, что-то вроде черного ящика. Но оказалось что единственный механизм, который "запоминает" параметры работы машины, – это адаптивная "коробка-автомат", которая подстраивается под стиль вождения водителя. Где сейчас эта деталь, изучена ли она, неясно. Поэтому общественности известно лишь то, что пишут в Интернете люди, называющие себя свидетелями.

"Со слов очевидцев, которые были на участке дороги, "Мерседес" выехал на разделительную полосу и левая часть его заходила на край левой полосы. Соответственно, "Мерседес" столкнулся с "Ситроеном" уже на встречной полосе," – указывает Сергей Канаев, руководитель московского представительства Федерации автовладельцев России

Возможно, резонанс вокруг этой истории был бы меньше, если бы не сами правоохранительные органы: один из представителей почти сразу после ДТП обвинил в нем водителя "Ситроена". Больше всего, конечно, возмутились родные погибших Ольги Александриной и Веры Сидельниковой. "Официальные органы нам о "Мерседесе" не говорят ничего. Как будто он как агнец стоял в стойле, а "Ситроен" начал биться об него, пока сам не разбился," – говорит Сергей Александрин, отец погибшей Ольги Александриной.

Адвокаты родственников погибших намерены проводить свои, независимые экспертизы, хотя уже заранее уверены, что их результаты с официальным заключением не совпадут. Впрочем, малейшего изменения в параметрах, зафиксированных экспертами, достаточно, чтобы траектория столкновения изменилась. Адвокаты считают, что очевидный факт утоплен в тщательных проверках и экспертизах. Другая сторона – юристы "ЛУКойла" – стараются воздерживаться от официальных комментариев, ссылаясь на то, что сами заинтересованы в объективном расследовании, а лишний шум, конференции и прочие "утечки" этому расследованию только мешают.