В Нью-Йорке начинается рассмотрение второй серии исков по делу о катастрофе А-310 в Иркутске

Екатерина Макаркова
14 июня 2007

В суде Южного округа Нью-Йорка в четверг планируется рассмотреть групповой иск российских граждан, потерявших родственников в авиакатастрофе самолета А-310 авиакомпании S7 (“Сибирь”) в июле 2006 года в Иркутске. В США, в отличие от России, они имеют реальные шансы получить с авиакомпании и производителя самолета – Airbus – многомиллионные выплаты. На территории России с “Сибирью” судились только две семьи – Сластиных и Зозулиных, потерявших в той катастрофе родных. Людмила Зозулина за потерю сестры просила 3 млн рублей. Однако, суд города Оби (Новосибирская область) обязал S7 выплатить ей всего 200 тысяч рублей. Сластины, в свою очередь, решили искать поддержки в Нью-Йорке – и присоединились к общему иску пострадавших, так как добиться правосудия на территории нашей страны оказалось практически невозможным. Как сообщил Стране.Ru московский адвокат Игорь Трунов, представляющий интересы Сластиных, его клиенты, как и другие истцы, рассчитывают на получение в качестве возмещения вреда 600 тысяч долларов. “Сибирь”, предлагая ранее свою компенсацию, такой щедростью, естественно, не отличилась, предложив семье всего 300 тысяч рублей.

Как сообщил Стране.Ru адвокат Игорь Трунов, семья Сластиных из Улан-Удэ в итоге отказалась от иска к авиакомпании “Сибирь”, рассматриваемом в Новосибирской области, и теперь, как и другие истцы, рассчитывает на компенсацию в размере 600 тысяч долларов. Напомним, что ранее материальный и моральный ущерб, причиненный семье Сластиных, юристы оценили в 20 млн рублей, при этом адвокаты также намерены были обязать авиакомпанию “по потере кормильца” выплачивать потерпевшим в течение их жизни около 7 тысяч рублей ежемесячно. Но “Сибирь” так раскошелиться была не готова, и суд перенаправил этот иск на рассмотрение в закрытое административно-территориальное отделение “Обь-4” (ЗАТО) Новосибирской области, в котором и зарегистрирована “Сибирь”. “Все делалось для того, чтобы семья Сластиных положенной ей компенсации не получила, переговоры с представителями S7 успехом так и не увенчались: компания не могла решить, сколько денег она готова заплатить Сластиным, – сказал в беседе с корреспондентом Страны.Ru Игорь Трунов. – В январе авиакомпания еще раз попробовала договориться с потерпевшими, но вместо 20 млн рублей Сластиным была предложена компенсация в 300 тысяч рублей”. Вдобавок, S7 согласна была оплатить гробы и венки для могил. Пострадавшие от подобной сделки отказались. Именно поэтому, по словам г-на Трунова, они присоединились к искам родственников погибших в авиакатастрофе в Иркутске, поданном в суд Нью-Йорка, решив воспользоваться этим своим альтернативным правом.

Рассмотрение иска в США стало возможным потому, что Airbus lizing II Inc – лизингодатель А-310 – зарегистрирована в Нью-Йорке. Кроме этого, в договоре S7 и Airbus Lizing II Inc об аренде лайнера было записано, что все проблемные моменты могут быть рассмотрены в американском суде. Пользуясь этим, в октябре 2006 года в суд Нью-Йорка рядом иностранных юридических компаний, в том числе американской Speiser Krause, был подан первый иск от 185 пострадавших при катастрофе. Уже в январе 2007-го нью-йоркский суд принял его к рассмотрению. По примерным подсчетам юристов, только по этому иску в целом S7 и Airbus могут потерять минимум 50 млн долларов. “Сумма может быть и 100, и 200, и 500 миллионов, – сообщил Стране.Ru иркутский адвокат Роман Буянов, координирующий связь иностранных юристов с российскими семьями. – Суд также решит, кто из ответчиков и как будет выплачивать эти деньги – авиакомпания, владелец самолета, либо оба ответчика вместе”.

Второй “американский” иск, к которому, собственно, и присоединилась семья Сластиных, был подан 21 ноября 2006 года американской юридической фирмой, которая работает в партнерстве с московской коллегией адвокатов “Муранов, Черняков и партнеры”, иркутской “Полевода, Мощицкая и партнеры” и британской компанией Stewarts Solicitors. Изначально иск подали от имени 54 клиентов, из которых пятеро – пассажиры и члены экипажа, выжившие в катастрофе, а оставшиеся 49 человек – родственники погибших и раненых. Большинство истцов проживают поблизости от Москвы и Иркутска – пунктов отправления и назначения рейса. Ответчиками по иску также являются авиакомпания “Сибирь”, эксплуатировавшая самолет, и владелец аэробуса – корпорация Airbus Leasing II с юридическим адресом в США. “Всего иски за рубежом подали более 240 россиян, пострадавших при катастрофе аэробуса, – подытожил адвокат Роман Буянов. – Жаль, что правосудие других стран, как правило, оценивает жизнь человека существенно выше, чем у нас”.

9 июля 2006 года в иркутском аэропорту самолет “А-310” авиакомпании S7 (“Сибирь”), выполнявший рейс из Москвы, не смог остановиться на взлетно-посадочной полосе и, съехав с нее, пробил бетонное ограждение летного поля, врезался в гаражи и взорвался. Из 203 человек, находившихся на борту лайнера, выжили 79 пассажиров, которые успели выпрыгнуть из самолета до того, как взорвались топливные баки. 124 человека погибли.