Служителей Фемиды упрекают в затягивании дела.

 Как ранее сообщало "Уралинформбюро", в феврале 2012 года родственники пилотов Андрея Соломенцева и Игоря Жевелова, погибших при крушении Як-42 под Ярославлем, обратились в Замоскворецкий суд Москвы с заявлением о признании недействительными выводов Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о причинах авиакатастрофы. Однако иск был отклонен.

 По словам адвоката Игоря Трунова, который представляет интересы заявителей, обращение было рассмотрено судом, хотя о самом заседании его не известили. На это решение и действия судей истцы подали жалобу в Мосгорсуд, который не отвечает им несколько месяцев, говорит И.Трунов. Получив официальный отказ, отмечает адвокат, можно было бы обратиться в Европейский суд по правам человека или в Конституционный суд РФ. Однако Мосгорсуд, по его мнению, "сознательно не дает нам возможности двигаться вперед и ничего не говорит месяцами", за что несет ответственность председатель ведомства Ольга Егорова. И.Трунов обратился в Высшую квалификационную комиссию Верховного суда РФ с жалобой на ее действия и просьбой привлечь О.Егорову к ответственности.

 В Мосгорсуде подобные упреки считают несостоятельными. Замоскворецкий суд, по данным пресс-секретаря Мосгорсуда Анны Усачевой, рассмотрел обращение И.Трунова в течение пяти дней, как того и требует закон. Служители Фемиды сочли, что в рамках гражданского судопроизводства нельзя оспаривать доказательства по уголовному делу, находящемуся в стадии расследования, и отклонили иск. Соответствующее решение было вынесено без судебного заседания, сказала А.Усачева, добавив, что "представителям защиты должна быть известна подобная процедура".

 Апелляционная инстанция Мосгорсуда, в свою очередь, также рассмотрела обращение И.Трунова в установленный законом срок, оставив решение районного суда без изменений. В настоящий момент дело истребовано в кассационную инстанцию Мосгорсуда для изучения судьей.

 Что же касается жалобы на О.Егорову, то закон запрещает председателю суда вмешиваться в дела, не находящиеся в его производстве.

 Як-42 разбился после взлета из ярославского аэропорта Туноша 7 сентября 2011 года. Погибли 44 человека – экипаж, игроки и тренеры хоккейной команды "Локомотив". Выжить удалось лишь бортинженеру Александру Сизову.

 МАК выявил ряд ошибок в действиях экипажа рухнувшего самолета. В частности, не был выполнен расчет параметров полета. В крови у второго пилота был обнаружен запрещенный к приему "Фенобарбитал". Движение по взлетно-посадочной полосе осуществлялось с подтормаживанием, которое было вызвано неправильным положением ног, связанным с навыком полетов на судах другой модели. У пилотов был шанс остановить взлет, но они им не воспользовались. Самолет оторвался от земли на скорости 210 километров в час, набрал высоту 5-6 метров, получил серьезный крен, а затем столкнулся с маяком и рухнул.